近日，OB体育在投資者互動平台上的提問：觀察海峽股份2023年的財務報告，能夠發現一些問題。例如其年營收為390億元，其中成本為200億元（其中燃油加注費占據相當大比例）。如果將傳統輪渡換成純電動輪渡，成本至少可以降低20億元。武漢、浙江、廈門、渤海灣都已開始使用電動船，如果海峽公司也轉向電動船，成本將會減少。另外，北海航線仍處在虧損狀態，但在整合擴建後，預計利潤將大幅提升。至於西沙航線，建議不再僅依賴單一的郵輪旅遊觀光，而應該推出海釣項目進行多元化發展。海峽股份（002320.SZ）在5月31日的投資者互動平台上表示，公司正在研究探索新能源動力船舶的應用。除了經濟方麵的可行性外，公司還將考慮安全性和生產作業需求等多個因素。
